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En ce moment les guichets de la gare de Saint-Jean-de-Luz sont fermés et ce jusqu’à nouvel ordre en raison de la volonté de la SNCF de supprimer deux postes. Je me sens solidaire de ces grévistes parce que j’ai beau être électronicien de formation et technicien en support informatique de métier je n’apprécie que très modérément d’avoir affaire à une machine pour mes voyages.

Mais surtout, il n’y a pas à se réjouir de la suppression d’un poste même si c’est un poste à la SNCF qu’on a l’habitude de qualifier de planqué. La vérité c’est que rares sont les métiers où on se la coule vraiment douce. Bien-sûr dans le cas présent ça ne se traduira pas par un licenciement sec mais un poste en moins c’est une personne en moins dans la vie locale, un salaire en moins dépensé localement. Et cet argent, il a beau venir de la SNCF, il fait autant de bien que l’argent des autres quand il est insufflé dans l’économie locale.

Et puis en tant qu’abonné, j’ai besoin d’une personne au guichet. Oui parce que par définition un automate c’est pas super intelligent donc quand ça se gâte, bah le pauvre vieux sait pas faire. Un automate ça sait vous vendre un abonnement mais pas les réservations TGV à 1,5€ qui vont avec ! Et là je suis obligé de passer au guichet.

C’est d’ailleurs pour cela que j’ai refusé de me faire mensualiser. Je ferais des économies substantielles de l’ordre de 350€ à l’année mais (encore qu’il faudrait pour cela que la SNCF commercialise mon abonnement en mensualisé ce qui n’est pas le cas à ce jour).  Me faire mensualiser me permettrait de recevoir mon abonnement chez moi par courrier. Pratique ! Sauf qu’ensuite je devrais me rendre à la gare pour demander mes réservations. Enfin si il reste un guichetier.

Bon vous l’aurez compris, je tiens à ce qu’il reste des guichetiers dans les gares. Il faut des guichetiers dans les gares et suffisamment pour qu’on ne soit pas obligés d’attendre des heures.

Alors pourquoi faire grève pile au moment où des gens comme moi ont précisément besoin de guichetiers ? C’est aujourd’hui le dernier jour du mois et j’ai besoin d’un abonnement pour demain et d’une réservation pour lundi. Pour les raisons évoquées précédemment je ne veux pas passer par un automate pour prendre mon abonnement et attendre ce week-end une hypothétique ouverture de guichet pour prendre ma résa. Alors je fais comment ?

Je vais tenter ce midi une incursion à la boutique SNCF d’Auchan Mériadeck entre midi et deux sous la chaleur caniculaire même si les agents qui y travaillent sont loin d’être les plus aimables. Même si je pensais jusqu’à présent que c’était la SNCF qui était à ma disposition et non moi qui devait me plier aux contingences de l’opérateur. Mais j’irai au guichet.

Article du Sud-Ouest concernant la grève. Cliquez ici

Ce matin c’est une gare de Saint-Jean-de-Luz clause que j’ai trouvé en arrivant pout prendre le TGV de 5h42. Personne pour parler dans le micro, personne pour informer, personne pour nous expliquer pourquoi le TGV n’était toujours pas là à 5h43. Bah oui, quand vous demandez au personnel de guichet d’assurer aussi le travaille de quai et que ce personnel est en grève, il n’y as plus personne pour faire tourner la gare.

J’ai donc fini par appeler le 3635. Oui parce que pour faire plus clair, quand vous prenez le TER, le train pas cher, vous devez appeler un numéro pas cher car gratuit (depuis un poste fixe) pour avoir des infos. Mais quand vous prenez un TGV, le train cher, bah vous appelez un numéro court mais payant à 34 centimes la minute.

Tout ça pour m’entendre dire que le service n’était pas encore ouvert mais que je pouvais écouter les alertes automatiques donc j’ai saisi le numéro du TGV quand j’y ai été invité et la machine m’a répondu que le train circulait normalement. En fait ma vieille il avait 20 minutes de retard ton carrosse !

A Dax, un homme qui aidait une vieille dame (sa mère très probablement) à monter ses bagages dans le train s’est retrouvé bloqué et obligé d’aller jusqu’à Bordeaux. Le train était en retard, il ne s’est pas arrêté aux bons repères et du coup, le Monsieur et la vielle dame ont du opérer une translation qui leur a pris du temps. Il n’a pas eu le temps de redescendre. Le contrôleur, n’a pas fait payer le billet au monsieur mais il lui a tout de même indiqué qu’il devrait en payer un pour le retour.

Arrivé à Bordeaux, c’est un pneu arrière à plat que j’ai trouvé. Enfin juste un peu dégonflé. Un garagiste à bien voulu me le regonfler. Encore un p’tit con qui s’est amusé pendant le week-end j’imagine. J’adore l’intermodalité !

Ce site commence à avoir quelques lecteurs alors autant que ça serve à les informer. C’est tout à fait par hasard en cherchant les fiches des nouveaux horaires valables à partir du 4 Juillet prochain que j’ai lu qu’en raison d’un mouvement social le trafic allait être perturbé à partir de ce soir 20h00.

Lire ici.

TER Flash trafic Info m’a d’ailleurs envoyé un texto à 15h16 pour m’informer que le 17h47 de ce soir était supprimé. C’est le genre d’info qui aurait mérité un peu plus de médiatisation à bord des trains je trouve.

En passant, les nouveaux horaires son téléchargeables en PDF ici.

Ce soir le 16h37 partait de quai 1 comme c’est rarement le cas. Je n’ai vu qu’une seule rame alors j’ai attendu qu’on vienne y accoler la seconde, celle dans laquelle je devais monter. C’est déjà arrivé mais généralement c’était sur le quai 8. Et puis l’heure de départ approchait et j’ai vu tous ceux qui attendaient comme moi monter dans la seule rame présente. J’ai donc demandé à un agent SNCF sur le quai et il m’a confirmé qu’il n’y avait qu’une seule rame. On s’est donc entassés comme on a pu et le train est parti à l’heure.

A bord, on nous a dit que ce train desservait Hendaye et Pau mais que les voyageurs à destination de Pau devaient changer en gare de Dax. J’espère qu’ils n’ont pas eu à attendre.

A Pessac et à Facture, j’ai vu des gens descendre alors qu’ils avaient été invités en gare de Bordeaux à prendre un autre train qui partait 4 minutes plus tard. C’est sympa pour ceux qui sont restés debout parmi lesquels se trouvaient des personnes âgées.

En ce qui me concerne, et comme de nombreux usagers, j’ai voyagé debout jusqu’à Dax sans air frais (c’était un train climatisé pour une fois mais l’air frais n’arrivait pas sur la plateforme), dans le bruit et les secousses.

Et à chaque arrêt, le roulement ne permettait pas de vider suffisamment de place et on remplissait comme on pouvait. Ça s’entassait dans l’allée et la plateforme était bondée. Ce n’était pas le métro de Tokyo et ça aurait pu y ressembler avec quelques voyageurs de plus.

Ce soir, la SNCF a montré une fois de plus s’il en était encore besoin le peu de cas qu’elle fait de ses clients. Navrant.

Ce soir j’ai loupé de peu le TGV de 15h28 au départ de Bordeaux. En arrivant à la gare, un gars de l’association AIDES voulait me parler de son activité mais j’ai dit non parce que j’espérais vraiment avoir une réservation pour le TGV. Comme il n’était plus d’actualité, j’ai pris le temps de manger un sandwich et de retourner voir le gars. On a tellement discuté que je n’ai pas vu le temps passer et j’ai bien failli louper le 16h37. Encore heureux, il était en retard de 10 minutes. J’ai donc eu le temps de monter à bord. Pour une fois que ça me sert !

Lorsque j’ai voulu prendre mon vélo ce soir la roue arrière était crevée. J’ai donc été obligé de partir en bus. Sauf que je ne suis pas parti aussitôt car il était trop tard pour prendre le 16h37. Je me suis présenté à l’arrêt Georges Mandel de la ligne 16 du Bus pour attendre celui de 16h55 mais il n’est pas passé. Je voyais l’heure du train se rapprocher dangereusement alors j’ai commencé à avancer à pied en me disant que si le bus me rattrapait ça ne serait pas perdu. Un peu d’exercice même si ce n’est pas du vélo, c’est toujours bon à prendre.

J’ai fait tout le parcours depuis la cité administrative jusqu’à la Victoire sans voire la queue d’un « 16 ». L’heure devenait tellement critique que j’ai couvert quelques distances entre deux arrêts en courant. Mais avec un sac à dos mal équilibré et des sandales, difficile de faire une marche course optimale. Un « 17 » est passé à la Victoire et j’ai couru pour l’avoir. Là, j’ai enfin pu souffler. Sauf que le bus se trainait et qu’arrivé à la gare, j’ai encore couru pour rejoindre le quai. Si le train n’avait pas été en retard, je le manquait à nouveau. J’adore quand les retards de la SNCF me servent.

Je devais aller à Arcachon aujourd’hui donc je suis descendu à Facture où l’on est venu me chercher puis me déposer. J’avais mon fascicule d’horaires avec moi et la personne qui m’a déposé a fait en sorte d’arriver à temps pour le train de 12h13 en direction de Bordeaux.

Arrivé à la gare de facture, pas de trace du 12h13 sur le tableau des départs. J’ai été me renseigner au guichet et là au me répond comme si ça allait de soit que le train était décalé à 12h44 en raison des travaux et que c’était mentionné dans le fascicule. J’ai relu ce document et il est inscrit : « Attention, travaux du lun au ven du 19 jan au 13 mars. Renseignez-vous. » En clair je comprends qu’en dehors de cette période, pas de retard ou de décalage.

Merci qui ?

Ce soir alors que j’allais prendre mon train en gare de Bordeaux-Saint-Jean et que j’étais tout juste dans les temps, mon sac à dos à été l’objet d’une bousculade par un agent de police. En effet, alors qu’il y a énormément de place sur le parvis de la gare, tout le monde trouve le moyen de s’agglutiner près, voire devant les voies d’accès, y compris les forces de l’ordre qui elles, ont moins d’excuses car formées aux notions de sécurité et d’évacuation.

J’ai donc réussi à me faufiler entre les badauds et les agents mais un de ces derniers, se décalant légèrement pour reprendre ses appuis alors qu’il discutait avec son groupe de collègues (6 à 8 ) a tamponné mon sac à dos. Il a alors dit :
-    Pardon Monsieur !
Je n’ai pas répondu car hélas il est très fréquent de se faire bousculer dans la gare et que je ne relève que très rarement. Mais j’ai dû revenir sur mes pas car je cherchais la distributrice de journaux gratuits. L’agent en question m’a alors de nouveau adressé la parole pour me faire remarquer qu’il m’avait dit pardon.  Je lui ai répondu qu’il m’avait bousculé, qu’il avait demandé pardon, c’était bien mais on allait par y passer le réveillon d’autant plus que j’étais encore essoufflé de mon trajet en vélo et que j’aurais eu du mal à m’exprimer.

C’est là qu’il m’a expliqué qu’en fait il avait dit cela pour me faire remarquer que c’est moi qui l’avait bousculé et qu’il attendait des excuses. Je lui ai expliqué démonstration  à l’appui que c’est lui qui m’avait gentiment percuté mais il était déjà trop tard, la mauvaise foi portée par l’arrogance de l’uniforme était en marche et rien ne pouvait l’arrêter. J’ai donc eu droit à un contrôle d’identité. Bien sûr il a pris son temps pour appeler son centrale et il a fallut attendre qu’il se fasse rappeler. Il en a profité pour me demander si j’étais connu des services de police ce à quoi j’ai répondu oui mais pour avoir déposé quelques plaintes.

Probablement offusqué par mes réponses un brin narquoises et mon bandana qui selon lui était une incitation à la consommation de drogue (il était décoré de feuilles de cannabis) il a décidé d’entamer une palpation. J’ai donc pris appui sur le mur histoire que la fouille devienne ostensible au public et bien sûr il n’a rien senti de curieux. Des fois que j’aurais dissimulé une kalachnikov dans la poche arrière de mon pantacourt … Il a alors dit :
-    J’espère qu’il n’y a rien en rapport avec le béret …
Un béret … Il dit ça parce que j’habite Saint-Jean-de-Luz ? J’ai répondu :
-    C’est pas un béret c’est un bandana et pour que ça soit de l’incitation, il faudrait que les feuilles aient 9 branches parce que 7 c’est juste bon à vous filer mal au ventre. Enfin moi je dis ça, je ne  consomme pas mais je sais au moins ça alors vous devriez le savoir aussi parce que vous avez été sensibilisé sur ce sujet je présume …

Il a argué que c’était quand même des feuilles de cannabis (et pour être honnête, ça en est mais ça pourrait être d’autres feuilles). Alors je lui ai demandé si il voulait voir ce que j’avais dans les poches sachant qu’il ne pouvait pas y regarder de son propre chef. J’ai tout sorti et je lui ai même demandé si il voulait que je sorte les mouchoirs en papier du paquet. Et il n’a rien trouvé. Un de ses collègues l’a entre temps informé que j’étais clair selon le central.

Avant de les quitter j’ai quand même fait remarquer à mon interlocuteur qui m’a donné l’impression d’avoir quelque chose à prouver à ses collègues que pour un simple contrôle d’identité douteux ils étaient 4 autour de moi mais qu’il n’y a jamais personne pour prévenir les vols de vélo. Il a alors dit :
-    Je suis pas derrière votre vélo Monsieur.
Ce à quoi j’ai répondu :
-    C’est bien ça le problème.

Pour mémoire, 1700 plaintes ont été déposées à Bordeaux pour des vols de vélos l’année dernière. Ce chiffre laisse supposer qu’il y en a eu plus. Au premier trimestre 2009 les chiffres indiquaient que l’année serait pire.

Ce coup de gueule s’adresse à la jeune femme de la SNCF en casquette blanche qui travaillait sur le quai lorsque mon train (16h37 au Départ de Bordeaux en direction d’Hendaye). Je ne sais plus comment on appelle ces gens (chef de service ou de quai selon la contrôleuse de ce soir).

Une dame est descendue à Bayonne donc et lui a dit qu’elle voulait se rendre à Pau. Or notre train se divise en deux en gare de Dax. La rame de tête va à Hendaye et celle de queue va à Pau. Elle s’est adressée à cette jeune femme en lui demandant comment elle allait faire. L’employée de la SNCF lui a répondu qu’elle aurait dû changer de rame. Ce à quoi la voyageuse à répondu qu’elle l’ignorait et elle a demandé comment elle aurait pu le savoir. Il lui a été rétorqué que l’annonce avait été faite dans le train. Ensuite, devant la voyageuse insistante, la jeune employée l’a envoyé vers un supérieur. Une fois la dame partie à l’autre bout de la gare en trainant sa valise, l’employée de la SNCF s’est moquée d’elle en grimaçant et commentant la discussion. Elle a utilisé son talkie-walkie pour prévenir son supérieur de l’arrivée imminente de la dame en en rajoutant une couche sur l’agacement que la voyageuse avait suscité en elle.

Le crime de la voyageuse ? Ne pas avoir entendu l’annonce dans le train. Il va de soit qu’il est impératif de prêter attention aux messages diffusés dans le train. D’autant plus quand la signalétique lors de la montée dans le train est peu visible. Moi-même je n’avais pas souvenir d’avoir entendu le contrôleur avertir les voyageurs. Mais comme je suis un habitué, je ne fais plus vraiment attention. Quoi qu’il en soit, ce manque manifeste et ostensible de respect envers une voyageuse perdue écorne fâcheusement l’image de marque de la SNCF et de son personnel. Ce n’est pas une façon de traiter les voyageurs, même ceux qui ont commis une erreur d’orientation.

En arrivant à Saint-Jean-de-Luz, j’ai compris pourquoi la voyageuse en question n’a rien entendu. J’ai moi-même à peine entendu l’annonce du contrôleur quant à notre arrivée. C’est la que j’ai réalisé que la sono était aussi pourrie que le train. Le contrôleur a certainement fait des annonces mais personnes n’en a jamais rien su car elles étaient étouffées par la le bruit du train (notre poubelle habituelle dispose d’une isolation phonique top niveau, on pourrait presque entendre le bruit des vagues) et des passagers qui discutaient entre eux.

Alors à l’avenir, madame l’employée de la SNCF, n’attendez aucune sympathie de ma part. Le port de la casquette n’apporte pas le respect. Ce dernier se mérite, s’acquiert et est remis en jeu à chaque seconde. Porter votre uniforme, impose surtout quelques devoirs manifestement trop lourds pour vos épaules. Être à l’écoute du voyageur, lui apporter l’information qu’il désire le plus rapidement possible voila ce qu’on attend de vous. Et aujourd’hui vous avez été en dessous de tout. Vous avez eu une attitude plutôt minable. Et si vous pensez avoir bien fait votre boulot aujourd’hui alors vous êtes vraiment minable.

Dans mon précédent courrier j’alertais Monsieur le Président de Région sur la disparition en Juillet et Aout 2008 du train partant de Saint-Jean-de-Luz à 5h31. un autre train partait à 6h48 me faisant arriver à Bordeaux Saint-Jean à 9h03 au lieu de 8h03. J’attirais son attention sur le fait que peut de patrons tolèrent de tels écarts quant à l’heure d’embauche de leurs salariés.

Il m’avait été répondu « qu’il avait été demandé à la SNCF de mettre en œuvre cette adaptation (maintenir le train NDJF) dès le mois de juillet prochain, si la faisabilité est avérée ».

Bon alors j’ai vérifié à une borne en gare de Saint-Jean-de-Luz ce matin, le train n’est pas maintenu.

Comprends bien cher lecteur que l’été le touriste ne se lève pas de bonne heure. Et il est plus rentable de remplir un train plus tard que de faire voyager 3 tondus et un pelé plus tôt. On te dira que c’est un impératif économique. Et TES impératifs économiques et familiaux à toi, ne pèsent pas bien lourd.

Mise à jour du 06/06/2009 :

Une passagère qui travaille aussi à la SNCF m’a dit que le train était maintenu car elle avait vu dans un document interne qu’il partait de Bayonne à 5h45 ce qui signifiait pour elle qu’il partait d’Hendaye plus tôt que le train actuel. Après vérification il part bien de Bayonne à 5h45 mais Bayonne est son point de départ. Ceux qui vivent au sud de Bayonne sont des ploucs qui n’ont pas besoin de partir de bonne heure au boulot. C’est vrai quoi, cote Basque c’est que des surfeurs frisés qui prennent le temps de se faire 2-3 vagues avant de commencer la journée alors ils sont pas pressés hein !

J’ai donc deux options. Soit je parts de Saint-Jean-de-Luz en train et j’arrive à Bordeaux à 9h03 donc au bureau aux alentours de 9h30 et je me débrouille comme je peux pour faire une journée de travail sachant que pour prendre le 16h37 le soir il faut que je quitte le bureau à 16h05. Du coup je perds environ 3/4 d’heure par jour qu’il faudra bien rattraper d’une manière ou d’une autre. Soit je vais en voiture à Bayonne puis je prends le train. Super pratique comme solution.

Merci qui ?