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Ce matin, le train de 5h32 au départ de Saint-Jean-de-Luz-Ciboure était en retard. Le chef de quai (ou de service) est allé trouver les voyageurs individuellement (il à pourtant un micro habituellement) pour leur annoncer que le train était prévu avec 40 minutes de retard suite à des travaux qui n’avaient pas été rendus dans les temps (qui les avait empruntés ?). Le calcul a été vite fait, si on nous annonçait 40 minutes il fallait tabler sur 1 heure.

J’ai donc décidé de me rendre à Dax pour emprunter le TGV de 7h14. Là nous avons payé nos réservations (nous étions 2, j’ai emmené avec moi un abonné qui monte aussi en gare de Saint-Jean-de-Luz-Ciboure) et nous nous sommes rendus sur le quai. Comme pressenti, le TER était annoncé avec une heure de retard.

Juste avant que le TGV de 7h14 n’arrive, une annonce a été faite dans les haut-parleurs avertissant les voyageurs qui avaient prévu d’emprunter le TER qu’ils étaient invités à monter dans le TGV. Autrement dit, réservation ou pas, on pouvait prendre le TGV. A quoi bon s’embêter à prendre une réservation alors ? Voila qui apporte de l’eau au moulin de ceux dont je fais parti qui réclament l’accès gratuit aux TGV pour les abonnés.

Le TGV ayant fait un arrêt supplémentaire en gare de Morcenx, nous étions annoncés avec 5 minutes de retard. En fait nous sommes arrivés à 8h24 au lieu de 8h23. Le conducteur à bien assuré.

Le soir, j’ai quitté le train à Dax bien sûr mais à ce qu’on m’a rapporté, il est arrivé à l’heure à Saint-Jean-de-Luz-Ciboure.

En conclusion, ce n’est qu’avec un retard d’une bonne vingtaine de minutes que nous sommes arrivés à Bordeaux, mais au prix d’un déplacement à nos frais jusqu’à Dax. Et en passant, aucune information par texto. Commence à me plaire ce dispositif … J’ignore si le TER que je devais emprunter à été tout bonnement annulé au profit du suivant ou si il a été maintenu.

Edit : J’ai appris finalement que ce train est parti à la place du suivant qui lui, a été supprimé.

Ce soir, le trajet du train de 16h37 au départ de Bordeaux Saint-Jean en direction d’Hendaye s’est déroulé normalement jusqu’à Bayonne. Là, l’attente à duré plus longtemps que prévu et le souvenir de l’épisode de jeudi dernier (lire ici) a très vite ressurgit. Nous sommes finalement repartis pour arriver avec « seulement » 10 minutes de retard en gare de Saint-Jean-de-Luz-Cibourre. Dix minutes, c’est pas grand-chose. Sauf que la boulangerie en face de la gare (une des meilleures si ce n’est la meilleur de la ville) bah elle avait plus de pain ! Dix minutes avant elle en aurait encore eu puisqu’elle a vendu la dernière sous mon nez. Hé ouais … Y a des détails comme ça qui vous pourrissent la vie …

Ce soir, j’étais dans le train de 16h37 au départ de Bordeaux Saint-Jean et j’attendais patiemment le départ. En jetant un oeil par la fenêtre, j’ai vu sur un écran un bon nombre de trains avec une information clignotante en face. Hélas, je ne parvenais pas à lire quels trains étaient concernés.

Le contrôleur a fini par nous informer que notre train aurait une heure de retard en raison d’un accident au passage à niveau à Laluque. En effet, et cela, je l’ai appris bien plus tard, deux employés d’une entreprise espagnole effectuant des travaux pour le compte de la SNCF ont relevé les barrières baissées d’un passage à niveau pour le franchir. Leur camion à calé en plein franchissement et le train qui arrivait l’a percuté. Ces individus auraient été mis en examen.

C’est vrai quoi ! Qu’est-ce qu’elle nous emmerde la SNCF à mettre des barrières rien que pour nous embêter ? En plus, on est obligés de les relever à la main ! Comme si ça servait à quelque chose !

Je note que les médias ont jugé utile de préciser que les ouvriers en question était de nationalité espagnole. En dehors du caractère strictement informatif, je ne vois pas l’utilité de ce détail. L’histoire à montré qu’il y a des Français tout aussi cons pour se croire plus malins que la SNCF et franchir les PN.

Nous sommes finalement partis avec 25 minutes de retard seulement mais c’est bel et bien avec 1 heure de retard que je suis arrivé à Saint-Jean-de-Luz-Ciboure compte tenu des nombreux ralentissement que nous avons rencontré en chemin.

La SNCF a-t-elle bien informé les usagers. Je n’en suis pas sûr. Je n’ai rien reçu par texto mais par contre, j’ai reçu les alertes par mail. Dommage que je sois obligé d’attendre d’être chez moi pour pouvoir me connecter et lire mes mails. C’est pas super au point les alertes à la SNCF. Cela dit entre nous, je n’avais pas de solution de rechange, j’étais obligé de subir. Le mail annonçait mon train avec 60nminutes de retard “environ” et si j’avais reçu l’info par texto, je serais resté plus longtemps au bureau. Et je me serais fait avoir puisque le “environ” était vraiment très large : de 35 minutes …

Enfin il convient de noter tout de même que j’ai reçu le mail à 16h55 pour un départ à 16h37 soit 7 minutes avant le vrai départ à 17h02.

Merci qui ?

Ce soir, le train est parti à l’heure. Tout allait bien jusqu’en gare de Biarritz. Là, le train est resté stoppé pour une durée anormale. Aucune information ne nous a été communiquée par le contrôleur. C’est tout à fait fortuitement, alors que j’étais toujours assis à ma place dans le train que j’ai entendu l’annonce faite sur le quai selon laquelle le train était bloqué en gare de Biarritz parce que des travaux en cours n’était pas terminés et qu’il fallait attendre que ces travaux soient rendus pour reprendre la circulation. Le contrôleur n’a pas jugé bon de répercuter l’annonce à bord du train.

Je suis sorti sur le quai pour lui demander si il savait pour combien de temps on en avait. Ni lui, ni le conducteur ni le chef de quai ne le savaient. Mais selon le conducteur, j’avais largement le temps d’aller me chercher un sandwich, ce que j’ai fait pour faire l’impasse sur le dîné à la maison histoire d’avoir le temps de m’occuper de mon petit bout.

Ce qui m’a le plus choqué, c’est l’attitude des agents qui ne s’affairaient pas du tout pour tenter d’avoir une information sur la durée du retard afin d’en avertir les passagers. Comme en témoigne la photo ici.

Le conducteur, le contrôleur et le chef de quai affairés à renseigner les usagers.

J’ai appris qu’il s’agissait d’une machine qui était tombé en panne et qu’ils ont mis du temps à dégager. Les accidents ça arrive. Mais que personne ne s’inquiète d’informer les voyageurs sur une durée raisonnable du retard, je l’accepte moins. J’ai fini par demander à mon épouse de venir me chercher mais le train à quitté la gare avant qu’elle n’arrive ce qui fait que j’aurais pu me passer de le lui demander si j’ai eu une idée de grandeur du retard envisagé. A 19h40 le train est reparti soit avec plus d’une heure de retard.

J’aurais certes pu demander à mon épouse de venir me chercher plus tôt mais quand on ne sait pas, on se dit qu’il est probable qu’on reparte dans les 5 minutes. Ce fut presque le cas lorsque je l’ai appelé, bien plus tard.

Informer les voyageurs n’est vraiment pas une priorité pour la SNCF.

Aujourd’hui tout s’est bien passé niveau horaires. Seulement 5 minutes de retard à déplorer à l’arrivé en gare de Saint-Jean-de-Luz-Ciboure.

Un problème à surgit de là où je ne m’y attendais pas. Il m’est déja arrivé par le passé d’aller acheter mon abonnement de train en arrivant le soir. Je suis toujours arrivé aux alentours de 18h50, c’est un horaire qui n’a jamais beaucoup varié.

Ce soir, je me présente au guichet pour renouveler mon abonnement hebdomadaire. En effet, comme j’ai été en congés une bonne partie du mois, il n’était pas nécessaire que j’achète un abonnement mensuel, deux abonnements hebdomadaires faisaient l’affaire. Il y avait deux personnes avant moi et contrairement au monsieur d’un âge certain qui me précédait, j’attendais là où nous y sommes invités pour respecter la confidentialité des échanges. J’étais dans un angle mort et le guichetier ne me voyait pas. Lorsque d’autres personnes sont venues prendre place dans la file, le guichetier les a interpelées pour leur signifier que le guichet fermait.

J’ai contrôlé l’affichette et effectivement, il fermait à 18h50. Avouez que c’est un horaire un peu curieux. Les boutiques ferment à la demie ou à l’heure pleine, voire au quart mais à 50, je n’avais jamais vu ça auparavant. Et comme l’affichette n’avait pas l’air neuve, je me demande comment j’ai pu faire par le passé. Était ce la gentillesse des des agents ? Pourquoi pas ? Ils sont en générale plutôt sympas.

Donc, je joue le jeu et je me dirige vers un automate. J’avais absolument besoin de cet abonnement pour aller travailler le lendemain. Je commence les manipulations, la machine me demande d’où je veux partir, je précise que je veux partir depuis Saint-Jean-de-Luz-Ciboure. Ensuite, elle me demande où je veux aller. Je commence à saisir le nom de la ville. Dès que je presse le B de Bordeaux, le clavier se fige un instant, les touches finissent par se griser et je n’ai plus le choix qu’entre Bayonne et Biarritz. Et comment je fais pour aller plus loin ?

Ne trouvant pas de solution, je retourne au guichet où le jeune home est toujours occupé avec le vieux monsieur. En m’apercevant il tente de me dire qu’il va fermer. Je l’interromps pour lui dire que l’automate ne veux pas me vendre l’abonnement dont j’ai besoin pour demain. Bien entendu il enchaine en répondant que son guichet ferme à 18h50. Là je perds patience et élève la voix en disant que si le train était arrivé à l’heure je serais venu plus tôt. Certes je serais venu plus tôt mais tout de même après l’heure de fermeture des guichets, détail qui ne lui est heureusement pour moi pas venu à l’esprit. J’ajoute tout de même à l’attention du jeune guichetier que je ne fais pas ça pour l’embêter mais j’ai besoin de cet abonnement et si la machine ne le fait pas, je suis bien obligé de passer par le guichet.

Il finit sa transaction avec le client précédent et je vais le voir en lui demandant de me vendre un abonnement identique à celui que je lui tends. Il n’a pas fallut plus de 3 minutes pour faire la transaction. Je n’ai pas osé pousser le bouchon en lui demandant la réservation pour le TGV de lundi prochain car j’avais vraiment le sentiment d’abuser.

Alors je sais bien qu’il arrive très régulièrement des trains en gare de Saint-Jean-de-Luz-Ciboure et qu’on ne peut pas maintenir un guichet ouvert en permanence au service des voyageurs qui en descendent. Mais il faut peut-être aussi analyser les choses de manière rationelle ! Qui sont les voyageurs qui descendent du train arrivant à 18h51 ? Pour la plupart, des abonnés. Ces gens ont forcément besoin de renouveler leur abonnement alors pourquoi ne leur est-il pas possible de trouver un guichet ouvert au moins jusqu’à 19h00 ?

Je pourrais venir le week-end c’est vrai. Mais le week-end, je n’ai pas toujours que ça à faire, et je croyais que c’était la SNCF qui était à ma disposition en tant que prestataire d’un service public et non l’inverse.

En conclusion, mesdames et messieurs les prix Nobel de l’organisation à la SNCF, il y a manifestement tout un tas de problèmes à régler. Commencez donc par rationaliser la complémentarité entre les automates et les guichets et puis si vous avez cinq minutes (ou plutôt 10) voyez ce que vous pouvez faire pour les horaires d’ouverture de guichet qui sont, il faut bien l’admettre, d’une aberration sans commune mesure.

Edit du 30/10/2009 : Ce matin, j’avais un peu de temps devant moi alors je me suis attardé sur l’automate qui se trouve en dehors de la gare de Saint-Jean-de-Luz-Cibourre. Ce dernier vend bien des abonnement mensuels permettant d’aller jusqu’à Bordeaux Saint-Jean. Encore fallait-il savoir que les automates intérieurs et extérieurs ne fonctionnaient pas de la même manière. Autre réclamation : A quand les réservation TGV sur les automates avec un abonnement de travail ?

Ce matin le voyage s’est plutôt bien passé. Nous sommes arrivés à peu près dans les temps. Ce soir par contre, nous avons accusé un bon quart d’heure de retard. Il s’agissait du train au départ de Bordeaux Saint-Jean à 16h37 (parti à l’heure) mais arrivé en gare de Saint-Jean-de-Luz-Ciboure à 19h05 au lieu de 18h51. Les mauvaises habitude d’antan reviendraient-elles ?

Ce matin, le TGV est arrivé un poil en retard en gare de Saint-Jean-de-Luz-Ciboure (départ prévu à 5h36). Mais nous avons cumulé du retard sur le trajet puisque qu’au lieu d’arriver à 7h43 en gare de Bordeaux Saint-Jean, nous sommes arrivés un peu après 8h00. Vingt bonnes minutes de retard qu’on mettra sur le compte des problèmes liés aux inondations du vendredi précédent.

Ce matin, j’avais encore du sommeil à rattraper. Je me suis assoupi dans le train et comme j’ai revêtu le vêtement de pluie avant d’en descendre pour aller au bureau en vélo, je n’ai pas pris la peine de regarder l’heure à ma montre. Je suis arrivé à la pointeuse à 8h50 alors qu’habituellement je pointe aux alentours de 8h25. On a dû prendre un sérieux retard puisque normalement le train arrive à 8h02. Je ne pense pas avoir été ralentie par la pluie mais disons que j’estime avoir été retardé par le train de 20 à 25 minutes. Super.

Ce soir, j’arrive à la gare de Bordeaux Saint-Jean et je vois un panneau qui annonce qu’en raison d’inondations à Bayonne, la liaison en direction d’Hendaye n’est pas assurée. Je me dis alors que Dax est peut-être desservie. Alors j’essais comme je peux de m’approcher du bureau d’accueil envahie par d’autres voyageurs infortunés. Là on me dit de prendre le 17h42. Je demande donc à mon épouse de venir me récupérer à Dax mais de ne partir que lorsque j’en saurais plus. Le 17h42 est en fait un TGV qui va à Tarbes.

Plus tard mon épouse m’apprend qu’un camion a eu un accident sur l’autoroute et qu’elle est bouchée. Pour se rendre à Dax depuis Saint-Jean-de-Luz, l’autoroute est la meilleure solution. Mais prendre la nationale peu s’avérer une solution de secours intéressante. Sauf quand tout le trafic de l’autoroute est réorienté précisément sur la nationale. Malgré tout, mon épouse tente sa chance sur l’autoroute en espérant pouvoir sortir à Mousserolles et prendre la N117.

Pendant ce temps, j’arrive à Dax où des bus nous attendent finalement puisque dans le sens Bordeaux-Hendaye la circulation routière est fluide. Moi et collègue Luzienne que j’ai rencontré sur le quai de Bordeaux nous rendons au bus pour finalement nous voir refoulés car il est complet. Signe rassurant, des bénévoles de la Croix Rouge sont présent. Qu’est-ce qui nous attend ?

On apprend finalement qu’un TGV qui fait route vers Hendaye va nous embarquer mais qu’auparavant on inspecte les voies pour savoir si il peut se rendre au moins jusqu’à Bayonne. C’est une fois à bord qu’on apprend que le TGV desservira toutes les gare habituelles donc Saint-Jean-de-Luz-Cibourre. Je préviens enfin mon épouse pour qu’elle rebrousse chemin. Seulement, une fois prise dans la circulation, elle est obligée d’attendre son tour pour ressortir. Et son astuce consistant à prendre la N117 n’était pas envisageable car elle était condamnée.

En conclusion, je suis arrivé à Saint-Jean-de-Luz vers 22h15 au lieu de 18h51. Mon épouse à passé 3 heures sur la route dont seulement 15 minutes pour rentrer. Bon, les trombes d’eau c’était pas la faute de la SNCF. L’accident sur l’autoroute c’était pas la faute de la SNCF. Mais le manque d’information, dans les trains ou dans les gares, ça, c’était la faute de la SNCF. Le fait qu’on en apprenne plus par les voyageurs (et surtout n’importe quoi) que par la SNCF c’était la faute de la SNCF (des voyageuses nos ont dit à Dax que le prefet venait d’interdire la circulation des trains en Pyrénées-atlantiques, mais il n’en n’était rien puisque nous avons pu rouler).

Alors merci qui ?

Reste à savoir pourquoi les TGV pouvaient rouler et pas les TER ? A cause du système anti-déraillement des Train à Grande Vitesse ? A la vitesse où nous avons abordé Bayonne, même le plus pourri des trains dont nous gratifie la SNCF aurait été capable de passer.

Reste aussi à savoir pourquoi je n’ai pas été averti par SMS alors que j’ai reçu les infos par mail. Il faut être idiot pour se balader avec un téléphone mobile dans la poche quand on peut utiliser un netbook doté d’une clé 3G ! J’aurais peut-être dû m’inscrire aux signaux de fumé. Enfin avec ce temps …

Ce matin, c’était la reprise pour moi après 2 semaines et demi de congés. Hélas, c’est cette nuit que mon fils a choisie pour faire une otite et se réveiller toutes les 20 minutes. Donc à peine une heure de sommeil. Je me dis que comme le train est direct depuis le début du mois, je vais pouvoir roupiller dans le train. Sauf que c’est une vieille trapanelle à deux voitures qui est arrivée en gare de Saint-Jean-de-Luz-Cibourre. On ne nous a rien dit mais ça sentait le changement à Bayonne.

Pas manqué, nous avons bien du changer à Bayonne et comme je me traînais mon vélo en ce jour de reprise, bah il a aussi fallu le faire changer de train. Très pratique. Nous sommes arrivés à Bordeaux dans les temps mais pour le sommeil dans le train, je repasserai.

Profitant de mes congés plus que mérités, j’ai reçu ce soir deux SMS de la part de TER FLash Trafic Info.

Le premier à 16h48 m’informant que le 16h37 en partance de Bordeaux en direction d’Hendaye et de Pau était en retard de 20 minutes. Merci.

Le second à 17h48 m’informant que le 17h47 en partance de Bordeaux en direction d’Hendaye était en retard de 20 minutes.

En clair, si vous loupiez le premier, vous aviez une seconde chance d’être en retard ce jour là. On nous gate !