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Aujourd’hui, alors que nous attendions sur le quai en gare de Bordeaux Saint-Jean le train de 16h37 en direction d’Hendaye, nous avons été informés d’un retard de 15 minutes. Ce retard n’a cessé de se prolonger jusqu’à ce que je reçoive un mail de TER Flash Trafic Info m’informant qu’en raison de problèmes d’exploitation, le train aurait 60 minutes de retard.

Nous sommes finalement partis avec 47 minutes de retard et nous avons appris une fois à bord que ce contretemps était dû à une coupure de courant dans le dépôt. Pourquoi pas.

Je note toutefois qu’à chaque fois qu’il y a des retards dans ce créneau horaire, le train en direction d’Hendaye est toujours le dernier des retardataires à partir.

Aujourd’hui, la SNCF a décidé de m’offrir une journée de congé. Super cadeau !

Le chef de quai (ou de gare ou d’escale on s’y perd) en gare de Saint-Jean-de-Luz-Ciboure nous a annoncé que le train de 5h32 était annulé suite à une avarie mécanique sur la motrice. Pas envie d’attendre le suivant, pas envie d’arriver à Bordeaux à 9h03. Donc je trace en voiture à Dax pour prendre la correspondance. Là je vois les mêmes voyageurs que la veille en provenance de Bayonne arrivés en voiture. Le train de Pau arrive  et nous montons tous à bord pour attendre le départ à priori imminent.

Au bout d’un certain moment un voyageur reçoit un coup de fil et débarque en lançant à qui veut bien l’entendre que le train est annulé. Nous n’osons pas le croire. Et puis une annonce, officielle celle là nous informe qu’en raison d’un défaut mécanique le train est annulé et que nous sommes invités à prendre le suivant. Découragé, je rentre chez moi. Je devais prendre une journée de récupération le lendemain, j’informe mon employeur que j’intervertis les deux journées. Voila comment pour mon anniversaire, je me retrouve à dépenser du carburant, des frais de péage et tout cela pour finir chez moi où je ne peux même pas profiter des miens ! Merci qui ?

Toutefois, tout ceci donne a réfléchir. Deux trains qui tombent en panne coup sur coup. Est-ce de la malveillance ? Pour quelle raison ? Un conflit social mal réglé ? Est-ce lié à la vétusté du matériel ? Doit-on être inquiet quand on monte à bord des trains ? Le réseau TER-Aquitaine est-il opéré avec des trains entretenus avec des bouts de chandelle ? Qui n’a pas fait son job ? Qui m’a bien pourri cette journée ?

Edit : Ceux qui ont poireauté jusqu’au train suivant sont arrivés à Bordeaux aux alentours de 9h45 au lieu de 9h03 car il y a eu plus d’arrêts que prévus. Merci qui ?

Ce matin, pas de problème avec le TGV, juste 2 ou 3 minutes de retard, rien de grave. Notez cependant cher lecteur qu’à la fin du mois il ne passera pas à 5h36 à Saint-Jean-de-Luz mais à 5h42. Il arrivera toujours à 7h43. Si ce nouvel horaire pouvait être maintenu, je n’ai rien contre dormir 5 minutes de plus dans mon lit (et non dans le TGV). Quand on se lève à 4h45, 5 minutes c’est toujours bon à prendre.

Par contre ce soir … comment vous dire … un festival. Une demi-plombe de retard suite à un incident survenu sur un train qui nous précédait et qui nous a immobilisés en gare de Cestas-Gazinet.

En plus, c’était un train climatisé. Comprenez par là que c’est le genre de train dans lequel il fait froid en hiver et chaud en été. On a bien cuit en gare de Cestas. Bien sûr le controleur à laissé entendre qu’on pouvait sortir puisqu’il nous a invités à ne pas trop nous éloigné du train. Mais habiter à 200 km, ça pousse à la méfiance et on n’a pas forcément envie de louper le coche donc je suis resté à bord comme bon nombre de passagers.

Pour se rafraichir une fois repartis, nous avons activé la climatisation. Nous avons ouvert quelques fenêtres si vous préférez. Les courants d’air difficilement maîtrisables sur ma personne en sueur, m’ont inévitablement filé la crève. Oui perspicace lecteur tu m’as compris,  bien que je commence toujours ou souvent mes articles par « Ce matin » ou « Ce soir » j’écris toujours à postériori, 1 ou 2 jours après.

C’est donc dans la même cochonnerie de train, et dans les mêmes conditions de voyage que je rédige cet article ce 4 Juin 2009 dans le 16h37. Enfin aujourd’hui, en plus d’avoir mal à la gorge, je mouche. C’est vrai que quand Evelyne Dhéliat annonce 29°C à Bordeaux, je devrais penser à prendre mon écharpe, je suis con des fois.

Par-dessus le marché, voila que l’opérateur SNCF nous nargue en affichant juste au niveau de l’accès aux quais A,B et C de la gare de Bordeaux Saint-Jean une publicité arborant un beau Bombardier tout bleu avec le slogan suivant : « Votre nouvelle voiture va faire de l’effet » (de mémoire). Ouais l’effet, c’est une consommation inattendue pour un mois de Juin de Lisopadol et de mouchoirs en papier.

Merci qui ?

Ce n’est pas un retard que les usagers du train de 16h37 du lundi 01/12/2008 ont eut à subir mais un voyage en bétaillère.

Ce train est généralement constitué de 4 à 6 voitures. Une partie va à Pau l’autre à Hendaye après une séparation à Dax. Ce jour là, il  n’y avait que deux voitures à destination d’Hendaye. Les voyageurs étaient tous invités sans vergogne par le personnel de quai à monter dans ce train. Seul exception, les voyageurs à destination de Facture-Biganos qu’on orientait plutôt vers le train à destination d’Arcachon. Les usagers à destination de Pau devaient changer de train à Dax.

Bien entendu, tous les voyageurs n’ont pas trouvé de place assise. Mais aucun des passagers n’a payé moins cher sa place pour autant. Nous avons juste eu droit à des excuses du contrôleur pour ces conditions de voyage (je ne saurais pas vous répéter sa formule). Après (ou avant ?) le transport de voyageurs, les excuses c’est ce qu’on fait de mieux à la SNCF.

A ce jour, j’ignore si les voyageurs à destination de Pau ont eu un train dès leur arrivé à Dax ou s’ils ont du attendre le prochain train régulier. Rappelons que cet été, un incident du même genre a eu lieu mais les rôles étaient inversés puisque ce sont les voyageurs à destination d’Hendaye qui sont descendus à Dax et sans aucune correspondance immédiate. Ceux qui allaient plus loin que Bayonne devaient attendre près d’1h30 le train suivant. Pour ma part j’ai pris le train qui allait jusqu’à Bayonne une trentaine de minutes plus tard où l’on m’a récupéré.