www. 1 TRAIN DE RETARD .fr

Bon aujourd’hui c’était mon anniversaire, j’ai à présent 37 ans, la journée se déroulait plutôt bien. Mais dès que j’ai quitté le boulot, ça s’est gâté.

Déjà, la station Vcub était gavée de vélos. Plutôt bon signe sauf que la borne qui permet de les retirer était plantée. Je comprends pas qu’on puisse pas les débloquer à distance. Bref je trace à pied jusqu’à l’église Saint-Seurin à coté de laquelle il y a une autre station. Il reste un vélo et il est pour moi.

Là je fais ce que je peux pour ne pas prendre de retard mais ce soir, tous les boulets se sont donné rendez-vous pour me pourrir la vie. A chaque fois que j’étais bien lancé, il y en avait toujours un pour me faire ralentir et me couper dans mon élan. Moi je suis pas Miguel Indurain, ça me demande de gros efforts pour me relancer et c’est hyper crevant. Même les flics m’ont coupé la route et j’ai faillit m’emplafonner dans leur fourgon.

J’arrive limite à la gare, je fonce, le train n’est pas affiché au départ, ça pue. Je fonce quai 8 en me disant qu’il va certainement partir de là bas et là je vois quai 6 le train affiché ! Je monte, sur la quai je fais signe au contrôleur que je veux monter, il m’ignore ou ne me voit pas et le train commence à rouler alors que je suis à 50 cm de la porte. Je l’ouvre, je monte, et tout le monde se fâche sur le quai. Le train s’arrête, un premier chef de quai m’engueule mais je me dis que c’est encore jouable, un second plus âgé et plus expérimenté me prie de descendre. Je suis trop essoufflé pour tenter de négocier et je n’ai pas envie que ça se finisse avec les flics donc j’obtempère et je regarde le train partir sans moi assis sur le quai.

Est-ce qu’ils ont eu tort ? Non ils ont appliqué les consignes de sécurité. Bêtement peut-être mais on ne peut pas leur reprocher de faire leur boulot. Alors après on peut dire qu’il y avait une autre façon de voir la chose. Soit je monte et je me casse la figure et là ils me chargent à mort et je n’ai rien à dire. Soit je monte, je ferme la porte derrière moi et tout se passe bien et on lache l’affaire. Bah non. J’étais dans le train mais ils ont préféré l’arrêter.

Bah oui, faut bien faire des exemples. Donc j’étais l’exemple. Je peux pas trop me défendre. J’étais à fond, j’ai pas trop réfléchit, j’ai foncé et j’ai eu tort.

Alors maintenant parlons du TER qui est arrivé ce matin d’Hendaye en gare de Bordeaux Saint-Jean à 8h06 (heure théorique, je n’avais pas de montre sous la main). Nous avons été arrêtés juste avant d’entrer en gare pour laisser passer un train qui partait.

Le contrôleur a tout de suite lancé le message disant qu’il ne fallait pas tenter d’ouvrir les portes car nous étions arrêtés en pleine voie. Et ensuite il a ouvert une porte et passé la tête pour voir ce qui nous bloquait. Il m’aurait demandé je lui aurait dit qu’on n’allait pas tarder à voir un train passer en sens inverse et que c’est pour ça qu’on s’arrêtait.

Alors lui enfreint les consignes de sécurité mais tout va bien, personne ne lui dit quoi que ce soit. Pourtant rien ne me différencie d’un contrôleur morphologiquement parlant. Et ce n’est pas son appartenance à un corps de métier de la compagnie des chemins de fer qui le protège de l’accident. Mais là, personne n’a rien dit. Personne n’a fait d’exemple. Même pas le contrôleur. Et pourquoi donc aurait-on du lui reprocher quoi que ce soit, puisque rien de grave n’est arrivé … ?

Ça peut pas toujours être de la faute de la SNCF. Aujourd’hui, j’avais l’opportunité de prendre le TGV de 15h30 au départ de Bordeaux et à destination d’Hendaye. Super ! De quoi arriver 1h30 lus tôt ! Toujours bon à prendre !

J’ai pris ma réservation par téléphone et je suis arrivé à la gare peut de temps avant le départ du train. Juste le temps de retirer mon billet et hop direction le quai. Mon billet comportait l’inscription « Selon place disponible » alors je me suis dit que de toutes façons ça allait finir au bar. Alors dès que le TGV est arrivé à quai je suis monté au plus près de la voiture bar pour m’y rendre. J’étais installé et j’avais déjà déballé mon PC pour mater un film quand le contrôleur a annoncé la fermeture des porte dans ce train qui allait vers Arcachon.

En contrôlant mon billet j’ai vu qu’en faite j’étais tout de même en voiture 19. En clair le train était composé de deux rames et je suis monté dans la mauvaise. C’est quelque chose qui ne m’arrive jamais car je ne passe jamais de ce coté du quai mais aujourd’hui c’était l’exception. Je ferai gaffe à l’avenir.

Heureusement le train faisait un arrêt à Facture où j’ai attendu le celui que je prends habituellement. Bénéfice nul.

Oui vraiment nul. Autant que les bières pressions servies dans le troquet en face la gare. Je pensais que la Affligen* était meilleure que ça, et la Pelforth* blonde alors là … Ces trucs là c’est pas mauvais mais je préfère la bière*. En plus ils avaient des cacahuètes, c’est bien. Mais que des salées. Même pas des épicées ! Même du temps où je vivais à Le Verdon Sur Mer, le troquet dans le centre proposait des cahuètes épicées !

Enfin voila comment bien se pourrir une soirée.

Bon alors la veille au soir, Benoît me montre sur son téléphone le message qu’il a reçu d’un service de la SNCF (auquel tout le monde peut s’abonner) m’informant que mon TER du matin, celui que je prends à 5h33 en gare de Saint-Jean-de-Luz-Ciboure roule normalement. Là je me dis « Attends mon gars, Benoît c’est pas Aurélie, il a pas eu l’information par mail mais via un vague SMS probablement aussi fiable que ceux que je reçois parfois ». Alors qu’est-ce qu’il fait le Jean-François quand il arrive chez lui ? Bah il vérifie sur ter-sncf.com ! Et là, confirmation, le train roule bien !

Sur le quai de la gare le lendemain matin, le chef d’escale m’annonce qu’il n’y a pas de train. Super ! Naïf que je suis, c’était trop beau ! Je demande à mon interlocuteur si le TGV de 7h08 à Dax roule bien et il me le confirme. Je saute donc dans la voiture pour aller à Dax et là effectivement je constate que le 7h08 est bien programmé. Là, je reçois un SMS m’informant que le TER que je voulais prendre à Saint-Jean-de-Luz est annoncé avec un retard de 40 minutes. Je ne saurais jamais si ce train a véritablement roulé ou non.

Merci encore aux différents services de la SNCF pour les infos bidons qu’ils distillent et pour la gêne qu’elles occasionnent. J’ai remarqué encore une fois le silence total de la Région qui manifestement se contente de payer la SNCF sans venir contrôler sur le terrain comment le service est rendu. Bien sûr on me dit que des contrôles sont effectués. Si ils sont aussi téléphonés que lorsque Madame Lagarde va vérifier les prix dans un supermarché je me doute que ça doit avoir un impact super efficace. Sachez mesdames et messieurs de la Région que le sentiment des voyageurs c’est que tout le monde s’en fout.

Elle était prévue de longue date la grève d’aujourd’hui. On savait depuis déjà quelques jours que des perturbations auraient lieu en ce jour et cela m’avait même été confirmé par SMS en début de semaine.

J’étais invité à consulter le site www.ter-sncf.com et c’est ce que j’ai fait. Pour ne pas trop perdre de temps sur mon trajet et faire une journée de travail correcte, j’ai décidé de me rendre à Dax en voiture pour prendre le TGV de 7h08 pour une arrivée prévue à 8h22 en gare de Bordeaux. J’ai trouvé cette solution meilleure que de prendre le bus à 5h30 à Saint-Jean-de-Luz pour arriver à Dax à 7h30 et prendre le train de 7h49 arrivant à 9h05 à Bordeaux Saint-Jean.

J’aurais dû écouter Aurélie la veille au soir qui dans le train disait avoir reçu l’information selon laquelle le 7h08 ne roulait pas. Car en effet, il n’a pas roulé. J’avais pourtant vérifié l’information sur le site pour confirmer les dires de cette employée de la SNCF en me disant que si on avait pris soin de l’informer, on avait sûrement pris soin de répercuter l’information sur le site. Bah oui quoi, pour n’informer qu’une seule personne et ce de manière complètement confidentielle laissant à son bon vouloir le filtrage de l’information ?

En gare de Dax un panneau lumineux nous invitait a vérifier sur le site www.infolignes.com les train susceptibles de rouler. Ce que j’ai fait lorsque j’ai pu accéder à Internet et j’ai pu vérifier que le 7h08 roulait bien le lendemain.

Résumons. Un jour de grève alors que c’est déjà le bronx pour s’organiser il faut aller consulter pas moins de deux sites. Un pour les TGV et l’autre pour les TER. Sachant que l’un délivre une information différente de l’autre pour un même train. Qui croire ? Aurélie bien sûr ! Mais tout le monde ne connaît pas Aurélie et n’a pas forcément la chance de voyager dans la même voiture qu’elle au moment où elle donne l’info !

On en revient à mon propos sur la grève précédente où je parlais d’unifier les sources d’informations de manière à ce qu’il n’y ait qu’une seule information disponible mise à jour par une seule personne ou un seul service et ce en temps réel. Parce que là, et tout à fait entre nous, ça fait un peu bricolage …

Je viens de recevoir deux textos :

1 - Bordeaux 16:37 Hendaye 19:13 retard 40 mn - Panne signalisation.info sur www.ter-sncf.com

2 - Bordeaux 17:49 Hendaye 20:30 retard 40 mn - Panne signalisation.info sur www.ter-sncf.com

SMS reçus à 9h06 et 9h07. A 9h45, aucune info dispo sur www.ter-sncf.com. Je vous conseille le 0800872872.

Fausse alerte : Un nouveau SMS reçu à 10h15 annonce qu’il ne faut pas tenir compte des messages précédents et qu’il s’agit d’une panne informatique.

Complément du lendemain : Le train était bel et bien en retard mais seulement de 25 minutes, retard qu’il a maintenu jusqu’à Saint-Jean-de-Luz-Ciboure au moins.

Tout avait bien commencé en cette belle journée de printemps où le soleil nous donnait des envies d’escapade plus que de travail. Le TGV Lille-Europe est arivé quasiment à l’heure en gare de Bordeaux Saint-Jean et le mauvais souvenir des grèves était derrière nous.

Mais c’était sans compter les difficultés inhérentes à la ligne Bordeaux-Hendaye, toujours pleine de surprises. Et cette fois-ci, alors que le 16h37 était annoncé voie B, il a d’abord été annoncé avec un retard de 20 minutes par SMS, puis 25 minutes à l’affichage, puis 30 par haut parleur avant d’être finalement annoncé avec 35 minutes de retard. Mais la petite voix s’est ravisée et a finalement ramené le retard à 30 minutes mais voie C. Et c’est avec un retard d’un peu plus de 30 minutes que nous avons quitté la gare de Bordeaux Saint-Jean.

Arrivé à Dax, l’arrêt commençait à durer un peu trop lorsque le contrôleur nous informa que suite à une erreur d’aiguillage en gare de Bayonne, notre train allait devoir changer de voie. Et vlan, une dizaine de minutes de plus dans les dents.

Une minute après avoir quitté Dax, notre train s’est retrouvé arrêté en pleine voie. Puis nous avons roulé à diverses vitesses. En gare de Bayonne, notre arrêt a été tant qu’assez long. Nous sommes arrivés en gare de Saint-Jean-de-Luz-Ciboure avec 1 heure de retard.

Heu … C’est quoi la différence avec les grèves ?

SMS de TER Flash Trafic info : Bordeaux 16:37 Hendaye 19:13 retard : 15 mn - Pb exploitation;info sur www.ter-sncf.com reçu à 15h51.

J’étais en congés donc pas de commentaire.

J’ai reçu hier deux SMS de la part de TER Flash Trafic info : Le premier à 17h14 m’informant que le train 866611 au départ de Bordeaux Saint-Jean à 16h37 et à destination d’Hendaye était annulé pour des problèmes d’exploitation. Le second à 18h55 m’informant qu’il était maintenu jusqu’à Dax et que là, il nous faudrait prendre le train 866515 à 18h25 pour aller en direction  d’Hendaye.

Là, prévenu quasiment 24 heures à l’avance, j’ai pu prévenir mon épouse et m’organiser. Arrivé sur le quai, il n’y avait qu’une seule et longue rame de train corail. J’entendais les voyageurs demander à la dame en bleu sur le quai où monter pour aller à Pau ou Hendaye. Cette dernière ne se démontait pas et indiquait qu’il fallait monter devant pour aller à Hendaye et derrière pour aller à Pau.

Quand je lui ai fait remarqué qu’il n’y avait qu’une seule rame et qu’elle allait à Dax elle s’est retranchée derrière son petit papier pour me dire qu’elle n’avait pas plus d’info. Comment un abonné peut-il être informé 24 heures avant que le personnel de la SNCF ?

Bon admettons. Comment elle fait la dame savoir si telle ou telle voiture est devant ou derrière. Elle les compte et divise par deux ? Ou alors pour être sûr sûr on va tousse soit dans la première voiture, soit dans la dernière et on laisse les autres vides ? Juste pour être sûr sûr sûr.

Mesdames et Messieurs les agents de quai de la SNCF, ne répondez pas à cette question, il y a un piège et il faudrait au moins être prix Nobel en physique nucléaire pour trouver une solution. Mais si vous pouviez simplement faire fonctionner votre bon sens, vous poser des questions simples et aller chercher l’information auprès de qui de droit, bref, faire un peu preuve de professionnalisme, ça nous changerait un brin.

Arrivés à Dax, les voyageurs à destinations de Pau sont descendus du train pour en changer. Quant à nous, nous avons repris le même train mais nous ne sommes repartis qu’à 18h25. Je rappelle qu’il s’agissait d’un problème d’exploitation. Compte tenu que le train était déjà là, où était le problème ? On aurait pu repartir dans la foulée. Non ?

D’un point de vue statistique on a deux trains qui sont partis à l’heure. Aucun en retard puisque annulé. C’est bon pour toucher les subventions de la région ça. Enfin j’imagine. Et dans l’histoire je suis quand même arrivé chez moi avec 40 minutes de retard. Vous savez, ça me fait penser à cette histoire où ça commence avec un léger souffle chaud sur la nuque …