www. 1 TRAIN DE RETARD .fr

Ça peut pas toujours être de la faute de la SNCF. Aujourd’hui, j’avais l’opportunité de prendre le TGV de 15h30 au départ de Bordeaux et à destination d’Hendaye. Super ! De quoi arriver 1h30 lus tôt ! Toujours bon à prendre !

J’ai pris ma réservation par téléphone et je suis arrivé à la gare peut de temps avant le départ du train. Juste le temps de retirer mon billet et hop direction le quai. Mon billet comportait l’inscription « Selon place disponible » alors je me suis dit que de toutes façons ça allait finir au bar. Alors dès que le TGV est arrivé à quai je suis monté au plus près de la voiture bar pour m’y rendre. J’étais installé et j’avais déjà déballé mon PC pour mater un film quand le contrôleur a annoncé la fermeture des porte dans ce train qui allait vers Arcachon.

En contrôlant mon billet j’ai vu qu’en faite j’étais tout de même en voiture 19. En clair le train était composé de deux rames et je suis monté dans la mauvaise. C’est quelque chose qui ne m’arrive jamais car je ne passe jamais de ce coté du quai mais aujourd’hui c’était l’exception. Je ferai gaffe à l’avenir.

Heureusement le train faisait un arrêt à Facture où j’ai attendu le celui que je prends habituellement. Bénéfice nul.

Oui vraiment nul. Autant que les bières pressions servies dans le troquet en face la gare. Je pensais que la Affligen* était meilleure que ça, et la Pelforth* blonde alors là … Ces trucs là c’est pas mauvais mais je préfère la bière*. En plus ils avaient des cacahuètes, c’est bien. Mais que des salées. Même pas des épicées ! Même du temps où je vivais à Le Verdon Sur Mer, le troquet dans le centre proposait des cahuètes épicées !

Enfin voila comment bien se pourrir une soirée.

Bon alors la veille au soir, Benoît me montre sur son téléphone le message qu’il a reçu d’un service de la SNCF (auquel tout le monde peut s’abonner) m’informant que mon TER du matin, celui que je prends à 5h33 en gare de Saint-Jean-de-Luz-Ciboure roule normalement. Là je me dis « Attends mon gars, Benoît c’est pas Aurélie, il a pas eu l’information par mail mais via un vague SMS probablement aussi fiable que ceux que je reçois parfois ». Alors qu’est-ce qu’il fait le Jean-François quand il arrive chez lui ? Bah il vérifie sur ter-sncf.com ! Et là, confirmation, le train roule bien !

Sur le quai de la gare le lendemain matin, le chef d’escale m’annonce qu’il n’y a pas de train. Super ! Naïf que je suis, c’était trop beau ! Je demande à mon interlocuteur si le TGV de 7h08 à Dax roule bien et il me le confirme. Je saute donc dans la voiture pour aller à Dax et là effectivement je constate que le 7h08 est bien programmé. Là, je reçois un SMS m’informant que le TER que je voulais prendre à Saint-Jean-de-Luz est annoncé avec un retard de 40 minutes. Je ne saurais jamais si ce train a véritablement roulé ou non.

Merci encore aux différents services de la SNCF pour les infos bidons qu’ils distillent et pour la gêne qu’elles occasionnent. J’ai remarqué encore une fois le silence total de la Région qui manifestement se contente de payer la SNCF sans venir contrôler sur le terrain comment le service est rendu. Bien sûr on me dit que des contrôles sont effectués. Si ils sont aussi téléphonés que lorsque Madame Lagarde va vérifier les prix dans un supermarché je me doute que ça doit avoir un impact super efficace. Sachez mesdames et messieurs de la Région que le sentiment des voyageurs c’est que tout le monde s’en fout.

Elle était prévue de longue date la grève d’aujourd’hui. On savait depuis déjà quelques jours que des perturbations auraient lieu en ce jour et cela m’avait même été confirmé par SMS en début de semaine.

J’étais invité à consulter le site www.ter-sncf.com et c’est ce que j’ai fait. Pour ne pas trop perdre de temps sur mon trajet et faire une journée de travail correcte, j’ai décidé de me rendre à Dax en voiture pour prendre le TGV de 7h08 pour une arrivée prévue à 8h22 en gare de Bordeaux. J’ai trouvé cette solution meilleure que de prendre le bus à 5h30 à Saint-Jean-de-Luz pour arriver à Dax à 7h30 et prendre le train de 7h49 arrivant à 9h05 à Bordeaux Saint-Jean.

J’aurais dû écouter Aurélie la veille au soir qui dans le train disait avoir reçu l’information selon laquelle le 7h08 ne roulait pas. Car en effet, il n’a pas roulé. J’avais pourtant vérifié l’information sur le site pour confirmer les dires de cette employée de la SNCF en me disant que si on avait pris soin de l’informer, on avait sûrement pris soin de répercuter l’information sur le site. Bah oui quoi, pour n’informer qu’une seule personne et ce de manière complètement confidentielle laissant à son bon vouloir le filtrage de l’information ?

En gare de Dax un panneau lumineux nous invitait a vérifier sur le site www.infolignes.com les train susceptibles de rouler. Ce que j’ai fait lorsque j’ai pu accéder à Internet et j’ai pu vérifier que le 7h08 roulait bien le lendemain.

Résumons. Un jour de grève alors que c’est déjà le bronx pour s’organiser il faut aller consulter pas moins de deux sites. Un pour les TGV et l’autre pour les TER. Sachant que l’un délivre une information différente de l’autre pour un même train. Qui croire ? Aurélie bien sûr ! Mais tout le monde ne connaît pas Aurélie et n’a pas forcément la chance de voyager dans la même voiture qu’elle au moment où elle donne l’info !

On en revient à mon propos sur la grève précédente où je parlais d’unifier les sources d’informations de manière à ce qu’il n’y ait qu’une seule information disponible mise à jour par une seule personne ou un seul service et ce en temps réel. Parce que là, et tout à fait entre nous, ça fait un peu bricolage …

Tout avait bien commencé en cette belle journée de printemps où le soleil nous donnait des envies d’escapade plus que de travail. Le TGV Lille-Europe est arivé quasiment à l’heure en gare de Bordeaux Saint-Jean et le mauvais souvenir des grèves était derrière nous.

Mais c’était sans compter les difficultés inhérentes à la ligne Bordeaux-Hendaye, toujours pleine de surprises. Et cette fois-ci, alors que le 16h37 était annoncé voie B, il a d’abord été annoncé avec un retard de 20 minutes par SMS, puis 25 minutes à l’affichage, puis 30 par haut parleur avant d’être finalement annoncé avec 35 minutes de retard. Mais la petite voix s’est ravisée et a finalement ramené le retard à 30 minutes mais voie C. Et c’est avec un retard d’un peu plus de 30 minutes que nous avons quitté la gare de Bordeaux Saint-Jean.

Arrivé à Dax, l’arrêt commençait à durer un peu trop lorsque le contrôleur nous informa que suite à une erreur d’aiguillage en gare de Bayonne, notre train allait devoir changer de voie. Et vlan, une dizaine de minutes de plus dans les dents.

Une minute après avoir quitté Dax, notre train s’est retrouvé arrêté en pleine voie. Puis nous avons roulé à diverses vitesses. En gare de Bayonne, notre arrêt a été tant qu’assez long. Nous sommes arrivés en gare de Saint-Jean-de-Luz-Ciboure avec 1 heure de retard.

Heu … C’est quoi la différence avec les grèves ?

Ce soir, alors que nous attendions dans le train de 16h37 au départ de Bordeaux Saint-Jean et à destination d’Hendaye, le contrôleur nous informait qu’en raison d’un incident après Morcenx nous allions avoir du retard.

Un peu plus tard, nous apprenions qu’il s’agissait d’une caténaire qui avait été arrachée par un engin forestier et que, compte tenu du temps nécessaire à la réparation, le train dans lequel nous nous trouvions était annulé.

Nous sommes donc retournés sur les quais à l’affût d’un train en direction au moins de Dax et ce fut le TGV de 17h42 à destination de Tarbes qui a eu l’insigne honneur de nous prendre à son bord. Nous n’avions pas de réservation mais c’était tout bonnement impossible de s’en procurer une dans les temps.

A Dax, je me suis fait récupérer en voiture. Je suis arrivé en gare de Saint-Jean-deLuz-Ciboure en même temps que le train qui partait de Dax. Mais comment aurais-je pu prévoir que nous aurions un train à Dax à peine 10 minutes après y être arrivés.

Encore un mauvais point pour TER Flash Trafic Info qui n’a communiqué qu’à 17h46 pour ne nous dire que ce que nous savions déjà et ensuite à 19h14 pour nous dire que l’incident était terminé mais sans nous dire ce qui était prévu à Dax pour ceux qui avait pris le TGV de Tarbes dans l’espoir d’aller à Hendaye.

Ce matin le TGV au départ d’Hendaye et à destination de Lille-Europe, partant de Saint-Jean-de-Luz-Ciboure à 5h38 est arrivé en gare de Bordeaux Saint-Jean à 8h03 soit avec 20 minutes de retard. Curieux contraste quand les Bombardiers arrivent eux quasiment à l’heure … Bon en même temps il y avait de la neige sur les bas cotés, on n’avait pas les chaînes, tout ça quoi …

Alors pour le retard, merci qui cette fois-ci ?

Ce matin, j’avais décidé de dormir un peu plus et de ne pas prendre le train de 5h33 mais plutôt celui de 6h48. J’avais pris la précaution hier soir avant d’aller me coucher de vérifier sur le site de TER Aquitaine que ce train roulerait. Pas d’info donc bonne nouvelle.

J’arrive sur le quai et par curiosité, j’entre dans la gare pour vérifier s’il avait du retard et là … train supprimé ! Le prochain train passant très tard, je file à Dax en espérant attraper un train qui irait sur Bordeaux sans vraiment savoir si c’est une bonne idée car il est 6h45 et le train qui pourrait éventuellement m’intéresser part de Dax à 7h14, trop court.

Arrivé à Dax, pas loupé, le 7h14 était bien celui qui m’aurait permis de ne pas prendre trop de retard, hélas, il est parti depuis déjà 20 minutes environ. Le prochain train n’est autre que le TGV que j’aurais pu prendre depuis Saint-Jean-de-Luz. Pour les économies, je repasserai.

Je vais me réfugier dans le café de la gare pour y profiter du Wi-fi gratuit et là, j’entends des voyageurs discuter entre eux dont un qui affirme qu’un des personnels de la gare lui a dit que si le train avait été annulé c’est que le conducteur ne s’était pas réveillé.

Ce genre d’info fait réfléchir.

Soit c’est une info bidon et là, celui ou celle qui a dit ça n’a pas saisi à quel point il nuisait à l’image de marque de l’entreprise pour laquelle il/elle travaille. Soit c’est une bonne info et alors je me demande :

-    Pourquoi le conducteur a-t-il loupé le réveil ? Était-ce lié à un état de fatigue lié à des cadences de travail trop importantes ou a-t-il négligé de se coucher à une heure raisonnable ?
-    Peut-on (moralement j’entends) oublier de se réveiller quand on a la charge de transporter des centaines de personnes qui se rendent soit au travail soit à l’école ou encore qui voyagent et qui ont des correspondances. Quelle conscience professionnelle cela reflète-t-il ?
-    Pourquoi personne ne s’est-il inquiété en temps et en heure de ne pas voir arriver le conducteur ?
-    Pourquoi n’a-t-on pas pu trouver un conducteur de remplacement ? Problème d’effectif ?
-    Pourquoi aucun moyen de substitution n’a-t-il été mis en place compte tenu qu’à cette heure, beaucoup d’usagers se rendent à leur travail ? Un des voyageurs devait se rendre à un entretien d’embauche …

Pour résumer, y a-t-il réellement quelqu’un aux manettes ?

Ce matin, le TGV à destination de Lille-Europe est passé avec quelques minutes de retard à Saint-Jean-de-Luz mais nous avons compensé ce retard au point d’arriver sur Bordeaux Saint-Jean quasiment en avance. Nous sommes malgré tout sortis du train en retard car nous avons du attendre le passage d’un autre avant que l’on puisse se mettre à quai. Rien de bien grave cela dit. Et si je suis véritablement arrivé en retard au bureau, c’est surtout à cause de mon vélo dont le dérailleur avant n’a rien trouvé de mieux que de se casser. De La Victoire jusqu’à mon lieu de travail, mon vélo faisait un bruit de Solex. Mais c’est bien moi qui pédalais.

Ce soir, tout se passait très bien dans le TER de 16h37 au départ de Bordeaux Saint-Jean. J’ai reçu un SMS m’informant que la circulation était interrompue entre Bayonne et Hendaye à cause d’un arbre tombé sur la voie et sur la caténaire.

Nous avons été immobilisés un bon quart d’heure à Saint-Vincent-de-Tyrosse et encore de nombreuses minutes à Bayonne.

De source non officielle mais très fiable, la chute de l’arbre aurait été provoquée par le traîneau du Père Noël pendant les essais en vol au dessus de Guéthary. Cette commune aurait été choisie par le bonhomme en rouge pour sa proximité avec la mer et la possibilité qu’elle offre de pouvoir larguer à tout moment un renne défectueux ou en flammes. En effet, la technologie balbutiante des rennes supersoniques nécessite des réglages très fins qui peuvent s’avérer très compliqués. La moindre erreur et le Père Noël peut se retrouver à distribuer ses cadeaux aux habitants de pluton, peuple dont les coutumes sont très éloignées des nôtres et pour lequel, offrir un cadeau est assimilable à une déclaration de guerre spatiale. On comprendra aisément que compte tenu de la proximité des fêtes et, détail important, des travaux sur le Charles de Gaulle, le Père Noël ait voulu éliminer tout risque.

On se souvient en effet qu’au début du 20 ème siècle, le Père Noël qui était encore vêtu de vert avait malencontreusement énervé les martiens et que c’est à la suite de cela qu’il a été contraint de changer de couleur. Pour l’aider à garder la face, la société Coca-Cola avait bien lancé un partenariat sauvetage claironnant à qui voulait l’entendre que c’était là la raison de ce changement chromatique mais au fil des années, le secret défense a été levé et nous connaissons à présent le fin mot de l’histoire. Qui aurait pu croire plus longtemps qu’on se serve du Père Noël pour vendre une boisson gazeuse ?

Saluons au passage Olentzero (découvrez le ici et là), pour avoir accueilli Papa Noël en ses terres et lui avoir fourni la logistique indispensable à des essais qui, aux dernières nouvelles, se sont avéré concluant. Les amateurs de gibier devront être aux aguets, nous ignorons encore dans quelle boucherie a fini le renne fautif.

Sacré Père Noël.

Nous sommes arrivé avec 30 minutes de retard. Merci Père Noël.

Lundi 14/12/2009 : Comme un TER.

Ce matin le TGV à destination de Lille-Europe est arrivé avec quelques minutes de retard ce qui semblait prévisible en cette période de travaux. Au fait, les travaux ne sont pas finis entre Hendaye et Bayonne ? Je croyais qu’ils se terminaient le 12/12.

Le trajet s’est bien déroulé si ce n’est qu’à Dax, alors qu’un silence complet régnait dans la voiture où j’étais et où je tentais de roupiller depuis notre départ de Saint-Jean-de-Luz, deux nanas qui venaient de monter se sont mises à papoter comme si de rien n’était.

Alors peut-être que c’est moi qui suis un poil pointilleux, mais bon, en même temps, j’ai pas été élevé dans une grange et j’ai donc quelques bases en terme de courtoisie. Donc si je devais à mon tour prendre place dans une voiture où quelques personnes dorment, je pense que j’aurais le bon goût de m’écraser. Évidemment ça demande un cheminement intellectuel qui mène à réaliser que le TGV est parti de plus loin, que les gens déjà dedans se sont donc levés encore plus tôt et qu’ils ont peut-être envie de poursuivre leur nuit dans le train avant de peut-être, qui sait, entamer une journée de travail. Mais bon, j’ai foi en la nature humaine et je sais qu’on est tous capables de réaliser ce genre de truc. Cela requiert juste un peu moins d’égoïsme de la part de chacun.

Cela dit, ça n’aura pas été complètement inutile. Sachez que lorsque sur un paquet de foie gras il y a marqué « canard tout venant ». Ce n’est pas qu’on a mis n’importe quel morceaux du canard dedans (en même temps c’est tellement courant le foie gras à base de cuisse de canard) mais que c’est le canard qui est d’origine non certifiée (pas de label, on sait pas si il est de bonne famille ni ce que font ses parents, etc …). On en apprend des choses dans le train ! Je me demande même à quel point ce ne sont pas des pans entiers de notre civilisation qui se jouent comme ça au hasard de conversations dans les TGV. Dingue. Exaspéré je suis allé prendre un café.

Nous sommes arrivés à 8h00 au lieu de 7h43. Problèmes de signalisation ai-je appris ultérieurement. Mouais … C’est quand même le deuxième lundi de suite que le TGV arrive avec un retard conséquent. Alors quand est-ce qu’on les réparre ces loupiotes ?

Alors Monsieur SNCF, je sais que tu prête ( heu non tu loues, y a rien de gratuit dans ce bas monde) une oreille attentive aux remarques de tes pigeons clients, alors j’avais une remarque constructive à te faire. Jusqu’au dernier service, il y avait un TER qui partait le lundi matin environ un quart d’heure avant le TGV pour arriver en gare de Bordeaux Saint-Jean à 8h02. Alors puisque le TGV est pas foutu d’arriver à l’heure, pourquoi est-ce que tu ne transportes pas les voyageurs à destination de Lille-Europe dans un TER jusqu’à Bordeaux pour ne faire partir le TGV que de là uniquement. C’est certainement moins cher et puis quand il y a du retard, on peut plus facilement le mettre sur le dos de la vieille quincaille que sur un TGV. Parce qu’entre nous, un TGV entre Hendaye et Bordeaux, c’est comme un 4×4 sur les Champs-Élysées, c’est joli, ça en jette mais ça sert à rien. Bon après, c’est que mon avis, je suis pas spécialiste hein. Je suis juste en retard.

Bon alors ce matin, on a eu un retard relativement acceptable compte tenu des conditions de circulation. Bah oui, on est rendus à se trouver chanceux quand on a « que » 10 à 15 minutes de retard. Pour la ponctualité, c’est seulement en cas de bol. Il faut croire que nous sommes une majorité à avoir la poisse en ce moment.

Ce soir, c’était le gros lot. Le maousse jackpot ! Le truc de ouf que même ta mère elle te croit pas ! Et je dois avouer qu’à titre perso j’ai été plus gâté que les autres. Je t’explique camarade. Ce soir, bien que je le sentais moyen, je suis parti en vélo du bureau jusqu’à la gare sans revêtir mon habit de pluie. Et ma foi, rendu aux deux tiers du trajet, c’était plutôt un assez bon pari. J’étais un peu trempé mais sans plus. C’est à partir de là que ça a commencer à merder et pas qu’un peu ! La pédale de mon vélo à choisi ce moment pour se faire la male et bien que je sois outillé je n’ai pas pu réparer puisque je ne trouvais pas la vis. J’ai donc laissé mon vélo chez le mécano qui faisait le coin et j’ai décidé de continuer à pied sans regarder ma montre histoire de ne pas psychoter ! La pluie est montée en intensité et j‘avais beau tracer, à pied t’en prends des gouttes ! Je me disais qu’une fois arrivé à la gare, je n’aurais qu’à prendre mon sandwich et monter dans mon train pour me changer et mettre un t-shirt sec !

Bah c’était sans compter le retard du train. Et ouais j’ai pas senti le vibreur de mon téléphone quand je pédalais mais un SMS de TER Flash Trafic Info m’informait à 15h59 que le 16h37 au départ de Bordeaux Saint-Jean et à destination d’Hendaye aurait 15 minutes de retard. Bon 15 minutes, un vendredi soir, pas grave, je prends sur moi. Sauf que plus le temps passais plus le retard augmentait et je voyais se profiler la disparition du 16h37 au profit du 17h47. Au bout d’une heure de retard, ils ont cessé de nous les annoncer parce que manifestement ils ne savaient plus où ils en étaient. D’ailleurs si vous trouvez un train corail ayant l’air abandonné sur la ligne Hendaye Bordeaux vous êtes prié de le ramener dans la gare la plus proche (laissez les clés dans la boîte aux lettres s’il n’y a personne) parce qu’à mon avis ce train doit être perdu. En tout cas, personne n’a su nous dire où il était alors c’est ce que j’en conclus.

Tiens à ce propos Monsieur SNCF si tu pouvais faire en sorte de mieux sonoriser la voie 8 parce que c’est pas pour ce que tu dis mais quand tu dis quelque chose, on n’est pas sûr d’entendre. Mais alors pas du tout.

Le 17h47 est presque parti à l’heure, compte tenu qu’il a fallu laisser passer le TGV en direction de Tarbes retardé par tous les gens qui l’ont emprunté à défaut du 16h37 (pour ceux qui allaient jusqu’à Dax). Ensuite nous avons accumulé les retards pour arriver à Saint-Jean-de-Luz aux environs de 20h40 au lieu de 20h09 d’après les fiches de la SNCF.

Au titre des dommages collatéraux je noterai que mon fils ne s’est pas couché avant 22h30 au lieu de son 21h00 habituel. Pauvre gosse, même pas 2 ans et déjà une dent contre les retards de train.

Alors on me dit que quand il y aura les travaux entre Bayonne et Dax ce sera pire, que quand la concurrence sera là, ça ne sera pas mieux. Très honnêtement, quand on voit le joyeux boxon que l’on vit depuis quelques semaines, j’ai l’impression que 2010 va être une super fête du slip comme jamais on en aura vu. Et allez savoir pourquoi, je suis pas super emballé …