www. 1 TRAIN DE RETARD .fr

Elle était prévue de longue date la grève d’aujourd’hui. On savait depuis déjà quelques jours que des perturbations auraient lieu en ce jour et cela m’avait même été confirmé par SMS en début de semaine.

J’étais invité à consulter le site www.ter-sncf.com et c’est ce que j’ai fait. Pour ne pas trop perdre de temps sur mon trajet et faire une journée de travail correcte, j’ai décidé de me rendre à Dax en voiture pour prendre le TGV de 7h08 pour une arrivée prévue à 8h22 en gare de Bordeaux. J’ai trouvé cette solution meilleure que de prendre le bus à 5h30 à Saint-Jean-de-Luz pour arriver à Dax à 7h30 et prendre le train de 7h49 arrivant à 9h05 à Bordeaux Saint-Jean.

J’aurais dû écouter Aurélie la veille au soir qui dans le train disait avoir reçu l’information selon laquelle le 7h08 ne roulait pas. Car en effet, il n’a pas roulé. J’avais pourtant vérifié l’information sur le site pour confirmer les dires de cette employée de la SNCF en me disant que si on avait pris soin de l’informer, on avait sûrement pris soin de répercuter l’information sur le site. Bah oui quoi, pour n’informer qu’une seule personne et ce de manière complètement confidentielle laissant à son bon vouloir le filtrage de l’information ?

En gare de Dax un panneau lumineux nous invitait a vérifier sur le site www.infolignes.com les train susceptibles de rouler. Ce que j’ai fait lorsque j’ai pu accéder à Internet et j’ai pu vérifier que le 7h08 roulait bien le lendemain.

Résumons. Un jour de grève alors que c’est déjà le bronx pour s’organiser il faut aller consulter pas moins de deux sites. Un pour les TGV et l’autre pour les TER. Sachant que l’un délivre une information différente de l’autre pour un même train. Qui croire ? Aurélie bien sûr ! Mais tout le monde ne connaît pas Aurélie et n’a pas forcément la chance de voyager dans la même voiture qu’elle au moment où elle donne l’info !

On en revient à mon propos sur la grève précédente où je parlais d’unifier les sources d’informations de manière à ce qu’il n’y ait qu’une seule information disponible mise à jour par une seule personne ou un seul service et ce en temps réel. Parce que là, et tout à fait entre nous, ça fait un peu bricolage …

Le train de 16h37 au départ de Bordeaux Saint-Jean et à destination d’Hendaye avait du retard ce soir. Et cerise sur le gâteau, seule la rame à destination de Pau a été mise à quai. Résultat des courses : Tout le monde dans la même rame et changement à Dax par le train de 18h25 pour les voyageurs à destination d’Hendaye.

Un habitué me faisait remarquer sur le quai que nous n’aurions pas dû tant complimenter la SNCF pour ses récents efforts de ponctualité car ces derniers temps nous nous sommes cru de retour au pires heures de la ligne, seulement quelques mois auparavant. Nous avons tout de même connu deux retards d’au moins un quart d’heure la semaine dernière. Mon manque de temps/courage fait que je n’ai pris aucune note et que je ne me rappelle plus des jours exacts. Je me rappelle juste des désagréments subis.

Bref, ce soir, comme par hasard un jour de début de grève, il y a des « difficultés lors de la préparation du train ». C’est curieux comme il y a des difficultés les jours de début de grève. Je préfèrerais que la SNCF avoue clairement qu’elle gère la crise par anticipation et qu’elle supprime sciemment des rames pour palier les difficultés pendant la grève.

Moi, je suis pas le mauvais bougre. Ceux qui me connaissent savent que j’aime rendre service. Mais là, j’avoue avoir du mal à accepter d’être en retard pour des raisons de logistique.

Moi aussi je fais grève demain. Mais seulement demain, j’ai pas commencé avant le préavis. Et je serai de retour mercredi. Enfin si la grève est terminée. Enfin si elle se termine à l’heure.

Aujourd’hui j’ai reçu un SMS de TER Flash Info trafic à 13h24 annonçant l’annulation du 16h37 au départ de Bordeaux et en direction d’Hendaye. A 13h37, j’en ai reçu un second m’annonçant qu’il était maintenu mais seulement jusqu’à Dax. Là, les voyageurs devront poireauter environ 25 minutes pour se rabattre sur le 18h25 qui lui s’arrête à des gares supplémentaires.

Aujourd’hui, j’ai reçu quatre SMS de TER Flash Trafic INFO :

- Le premier à 12h08 m’informant que le 16h37 au départ de Bordeaux Saint-Jean et à destination d’Hendaye s’arrêtait à Dax et qu’il fallait prendre le 18h25 pour poursuivre vers Hendaye,
- Le deuxième à 12h34 me disant que le 16h37 était annulé,
- Le troisième à 12h47 reprenant l’information du premier,
- Le dernier à 12h48 disant la même chose que le précédent.

De quoi je vais me plaindre ? Au moins pour être informé, j’ai été informé. Bon, c’est clair que j’ai pas que ça à faire de lire des SMS en rafale mais au moins j’ai pu m’organiser.

On ne sait pas pourquoi ces changements. Le deuxième SMS évoquait simplement des problèmes de gestion de trafic. Moi je veux bien mais mes problèmes de gestion d’emploi du temps, ils en tienne compte eux ?

Dans le self de l’institution où j’ai fait mes études (oui je suis allé à l’école) il y avait un écriteau qui disait « Nettoyer c’est bien, ne pas salir c’est mieux ». Pour paraphraser cette pancarte je serais tenter de dire que prévenir c’est bien, ne pas annuler le train même partiellement c’est mieux. Parce que soit je prenais le 16h37 et je glandais une quarantaine de minutes à Dax avant d’emprunter un train qui fait toutes les gares, soit je prenais le 17h47 et là, j’optimisais mon temps de travail mais je rentrais tard. Je vois assez peu ma famille comme ça en semaine pour ne pas raccourcir mes week-ends.

Alors plutôt que de perdre mon temps à Dax, j’ai optez pour le TGV de 15h27. C’est à peine mieux que le Bombardier mais faute de pompe à bière, la voiture bar sert de la bière* d’abbaye pas trop dégueu !

Notez que si vous retenez votre réservation par le 3635 et que vous payez par CB, on vous facturera 3€ au lieu de 1.50€ avec le code AT00 (pour les titulaires d’un abonnement de travail parcourant une distance d’au moins 75 km). Il faut ensuite aller en guichet se faire rembourser la différence et ce, jusqu’à ce que les codes soient reprogrammés correctement.

* Boire c’est mal, mangez des chips avec !

Ce matin, il s’est passé quelque chose mais je ne me rapelle plus quoi.

Ce soir, alors que le train au départ de Bordeaux-Saint-Jean à 16h37 devait aller jusqu’à Hendaye, nous avons été débarqués à Dax. En sortant du train, je voulais voir ce qu’on me proposais comme correspodance, et là, écran HS. Donc je fonce à l’accueil de la gare et là on m’annonce qu’un train ne  va pas tarder à partir sur une autre voie. La personne de l’accueil a quand même demandé à celui qui l’a renseignée de faire une annonce car ce n’était pas affiché sur son terminal.

Une fois arrivé sur la bonne voie, je constate que le train est affiché sur l’écran. Nous sommes partis environ 10 à 15 minutes plus tard. Mais nous sommes arrivés à l’heure à Saint-Jean-Luz. Comment est-ce possible ? Ne peut-on pas aller plus vite tous les jours et raccourcir les temps de trajet ?

Alors ce matin pas de problème pour aller de Saint-Jean-de-Luz à Dax. Parti à 5h20, arrivé à l’heure. Bien. Mais en arrivant à Dax, je jette un méfiant coup d’œil à l’écran et constate presque pas surpris que le train venant de Pau et qui doit m’emmener à Bordeaux à 6h43 est supprimé. Et pas d’info par texto.

Obligé d’attendre à Dax un peu plus d’une heure pour prendre le 7h49, j’en profite pour appeler le 0800872872 histoire d’avoir des infos. Et là on me dit que c’est du à un mouvement de grève et que dans ces cas là on n’informe pas les voyageurs en cas de suppression de train. Merci qui ?

Nous sommes arrivés à 9h10 (au lieu de 9h03) en gare de Bordeaux après avoir fait 2 arrêts exceptionnels supplémentaires.

En discutant avec une salariée de la SNCF j’ai appris qu’un préavis de grève renouvelable a été déposé pour tous les lundis de cet été et qu’il faut donc d’attendre à des déconvenues telle que celle-ci tous les mardi (puisque la grève s’arrête le mardi matin 8h00).

J’avais entendu parler de ça il y a quelques semaines mais j’ignorais que cela concernait la ligne Pau-Bordeaux. Ce que je ne comprends pas c’est que la SNCF n’ait pas pris le taureau par les cornes afin d’entreprendre des négociations pour régler le problème.

De plus, la SNCF ne fait rien pour communiquer sur le sujet et les risques d’annulation. Quand je dis rien, c’est qu’aucune info ne m’est parvenue et que comme il m’arrive de discuter avec d’autres voyageurs, j’aurais du savoir quelque chose. Mais même les salariés de la SNCF qui voyagent par les mêmes trains que moi ne savaient rien.

Par contre, en gare, on ne lésine pas sur les messages vocaux nous informant que l’annulation du train est due à un mouvement social. Comprenez «  C’est de la faute des grévistes ». Pour être très honnête, même si j’ignore tout du conflit qui oppose les conducteurs à la SNCF, j’ai plutôt le sentiment que la SNCF fait ce qu’il faut pour rendre le mouvement social le plus impopulaire possible afin d’avoir les conducteurs à l’usure. Et l’usager dans tout ça ? Bah pour le moment il compte les points.

Alors Mesdames et Messieurs de la SNCF, on s’enlève les doigts et on cherche à régler le problème au plus vite s’il vous plait. Parce que mon patron va pas forcément apprécier que je me pointe régulièrement à 9h30 au boulot.

Alors d’un coté nous avons des agents de la SNCF qui font grève à Saint-Jean-de-Luz et Hendaye parce que leur direction veut supprimer deux postes aux guichets histoire de faire des économies.

De l’autre coté, nous avons la SNCF qui envois des SMS via le service TER Flash Trafic Info aux abonnés pour prévenir des dérangements.

Cas pratique : Le 30/06/2009, nous avons le 17h47 qui est d’abord annulé à 15h26 puis à 15h36 on nous informe que finalement il roule mais seulement jusqu’à Bayonne où un bus prendra en charge les voyageurs jusqu’à Hendaye. Bon … ça arrive.

Le lendemain (01/07/2009 vous suivez ?), rebelote à 14h16 concernant le même train puis contrordre à 14h22 avec les rectifications que la veille. Ouais …

Aujourd’hui (02/07/2009 soit le lendemain du lendemain précédent) encore une suppression de 13h14 puis retour du train à 13h46. De plus en plus tôt !

Être prévenu le plus tôt possible je suis pour, vachement pour même. Mais une fois et une bonne fois pour toutes c’est mieux. Quand on est responsable d’alerter les gens via mail ou SMS et qu’on se goure 2 fois de suite, on ne devrait pas faire gaffe la troisième fois ? Je ne suis pas dans les secrets de la SNCF mais même si on a un abonnement spécial permettant d’envoyer massivement des SMS, j’imagine qu’envoyer tous ces messages représente un coût non négligeable. Et même si c’est une somme forfaitaire quel que soit le nombre de SMS, il y a quelqu’un en charge de les envoyer et quelqu’un en charge de dire à la première personne quoi envoyer. J’imagine que ça se passe un peu comme ça. Je veux bien qu’il est d’usage de dire que faire et défaire c’est travailler mais est-ce que de ce coté là aussi il n’y aurait pas des économies à faire ?

J’attends avec impatience le(s) texto de demain.

Ce site commence à avoir quelques lecteurs alors autant que ça serve à les informer. C’est tout à fait par hasard en cherchant les fiches des nouveaux horaires valables à partir du 4 Juillet prochain que j’ai lu qu’en raison d’un mouvement social le trafic allait être perturbé à partir de ce soir 20h00.

Lire ici.

TER Flash trafic Info m’a d’ailleurs envoyé un texto à 15h16 pour m’informer que le 17h47 de ce soir était supprimé. C’est le genre d’info qui aurait mérité un peu plus de médiatisation à bord des trains je trouve.

En passant, les nouveaux horaires son téléchargeables en PDF ici.

Aujourd’hui j’arrive à la gare de Saint-Jean-de-Luz juste à temps et je vois des voyageurs s’agiter autour du chef de gare. En m’approchant, j’apprends que le TER de 5h31 que je devais prendre est annulé.

Bah il est où le SMS qui devait me prévenir ?

J’avais le choix entre attendre le prochain train à 6h40 ou foncer à DAX en voiture pour prendre le TGV de 7h14 en direction de Paris-Montparnasse. Ce TGV est arrivé avec un retard d’environ 10 minutes dû à l’attente des voyageurs en correspondance.

D’après le chef de gare de Saint-Jean-de-Luz, l’annulation du TER était liée à un manque de personnel. Bah oui, à force de trancher dans les effectifs, y a plus un péquin pour assurer un remplacement au pied levé.

Merci qui ?